tipo secocompresores de tornillo sin aceiteSon principalmente compresores de doble tornillo. No hay lubricación dentro de la cámara de compresión; El aceite lubricante solo está presente en la caja de cambios, lo que la hace esencialmente seca.
Los rotores tienen un espacio entre ellos y no hacen contacto entre sí. Tienen una estructura de engranajes síncronos y el par y el posicionamiento se transmiten entre los rotores a través de estos engranajes síncronos.
Tanto los rotores macho como hembra en la entrada y salida tienen sellos de eje para separar el medio gaseoso del aceite lubricante.
Las superficies del rotor tienen un revestimiento especial. Como no entran en contacto entre sí, la presión de compresión inicial no es muy alta. Para aumentar la presión, se utiliza un proceso de compresión de dos etapas.
La compresión isotérmica es ideal para la compresión, pero esto es prácticamente imposible. Por lo tanto, se utiliza un intercooler y una válvula de drenaje (para enfriamiento y drenaje) después de la primera etapa de compresión, y un posenfriador después de la segunda etapa.
La presión de la primera etapa de compresión es aproximadamente √2. Esta presión luego ingresa a la compresión de la segunda etapa. La presión de descarga de la segunda etapa cumple con los requisitos del sistema, lo que resulta en una relación de compresión más alta, un entorno operativo más exigente y una vida útil más corta en comparación con la primera etapa.
Debido a la alta velocidad de rotación y la alta temperatura interna del cabezal del compresor, la carcasa del cabezal del compresor utiliza una técnica de fundición de espuma perdida de una sola vez para enfriar. Esta carcasa está completamente separada de los rotores. La carcasa exterior generalmente se enfría con aceite.
1. La lubricación es agua, preferiblemente agua purificada.
2. El aire no contiene absolutamente ningún aceite, pero contiene agua.
En campos con altos requisitos de calidad del aire, como textiles, metalurgia, alimentos, productos químicos, productos farmacéuticos, petróleo y separación de aire, donde se necesita aire comprimido puro sin aceite, los compresores de tornillo sin aceite pueden proporcionar gas comprimido de alta calidad para satisfacer diversas necesidades, teniendo así amplias perspectivas de aplicación.
En la industria de fabricación y envasado de alimentos, cuando se utilizan compresores de tornillo con inyección de aceite para preparar gas comprimido, el proceso de producción implica múltiples procesos de emulsificación de condensación y oxidación a alta temperatura, lo que reduce significativamente el rendimiento del aceite lubricante en el compresor y lo vuelve ácido. Esto no sólo no logra lubricar el equipo aguas abajo sino que también daña la lubricación normal. El uso de compresores de tornillo sin aceite puede evitar el impacto negativo del aceite lubricante degradado en los equipos.
En el sector farmacéutico y la bioingeniería, la contaminación por bacterias y bacteriófagos en el gas comprimido es una preocupación importante. El gas comprimido puro proporcionado por los compresores de tornillo sin aceite puede prevenir el crecimiento de bacterias y bacteriófagos en el gas.
En la industria de la galvanoplastia, durante la producción se producen problemas como decoloración de la superficie, quemaduras, poros y grietas. Estos problemas se solucionan agitando, lo que requiere aire comprimido.
En la industria de pintura de automóviles, los gases impuros a menudo dan como resultado recubrimientos de calidad inferior. Si el aire comprimido contiene aceite, aparecen pequeñas protuberancias dispersas o concentradas en la superficie del revestimiento. Estas ampollas generalmente se forman en una capa debajo de la capa superior, causadas por la humedad o los contaminantes debajo del recubrimiento. Además, el aire comprimido aceitoso también puede causar pequeños hoyos punteados en la superficie del recubrimiento húmedo, formando hoyos de sílice en forma de cráteres, que a veces revelan el sustrato en el fondo, comúnmente conocidos como "ojos de pez". Actualmente, la industria de pintura de automóviles está comenzando a utilizar compresores de tornillo sin aceite para producir gases puros para pintar, mejorando la calidad de la pintura de los automóviles de producción nacional.
En la industria textil, los telares de chorro de aire necesitan aire comprimido seco y sin aceite. Durante la producción, finas boquillas soplan aire comprimido sobre el haz de hilo, creando vórtices que imparten forma, elasticidad y resistencia al hilo. El aire comprimido puro proporcionado porcompresores de tornillo sin aceiteasegura la calidad del tejido acabado.
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